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机车启动加速到平衡运行的整个过程
1、启动阶段
首先,机车手柄提至1位,即启动位.此时电机由于处于静止状态,所以电枢内只有电阻,没有反电动势(感抗).因此瞬间如果加载通过的电流是很大的,有可能烧毁主发电机,整流柜,主接触器,换向器,牵引电机等.还可能造成柴油机停车.为了解决这个问题机车上设置了启动电阻,启动时启动电阻消耗了测速发电机部分功率,导致励磁机不能满功率励磁,因此主发电机也不能产生太大的功率和电流.机车牵引电机开始运转后再逐步增加励磁功率.
2、加速阶段
加速阶段大致可以分为3个阶段.
首先是启动加速阶段
假象机车稳定后能够满功率运行.
在机车开始加速时,机车牵引电机由于转速低,感抗小,所以牵引电流大于机车牵引电机额定电流,如果这样加速,将烧毁电机,所以机车上都有限制电流的设备,原理也是通过调整励磁功率限制牵引电流不超过最大值,此时机车不能满功率牵引,由公式:机车功率=牵引力*速度(p=F*v),在这个加速区间内牵引力改变不大,但是机车速度逐渐增加,因此机车的牵引功率是随速度增加而增加的,当然只能人为的干预柴油机转速,而最终功率却由电子系统调节.
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